부산 교통의 혁명! 만덕센텀고속화도로 진출입로와 시간대별 요금 할인 꿀팁 총정리
메타 디스크립션: 부산 최초의 대심도 터널인 만덕센텀고속화도로가 개통되었습니다! 10분대 주파를 위한 통행료, 진출입로 위치, 무료 통행 기간 등 핵심 정보를 전문가의 시선으로 정리했습니다.
목차
부산의 새로운 지하 대동맥, 만덕센텀고속화도로의 탄생
부산 운전자라면 누구나 “만덕대로와 충렬대로의 지옥 같은 정체에서 언제쯤 벗어날 수 있을까”라는 고민을 해보셨을 겁니다.
2026년 2월 10일, 드디어 부산 북구 만덕동과 해운대구 센텀시티를 잇는 국내 최초의 전 차종 대심도 터널이 그 베일을 벗었습니다.
총연장 9.62km에 달하는 이 도로는 지하 40m 아래에 건설되어 지상의 상습 정체 구간을 단 10분대로 관통하는 획기적인 변화를 가져왔습니다.
개인적으로 부산의 동서를 잇는 이 ‘지하 고속도로’가 개통되면서 물류 이동은 물론 출퇴근 길의 삶의 질이 크게 향상될 것으로 기대합니다.
단순히 도로 하나가 더 생긴 것이 아니라, 25년 동안 멈춰있던 부산 내부순환도로망의 마지막 퍼즐이 완성되었다는 점에 큰 의미가 있습니다.
GS건설이 주관한 이번 프로젝트는 연약한 부산 지반을 극복하고 NATM 공법을 통해 안전하게 완공되었다는 점에서 기술력 또한 높게 평가받고 있습니다.
| 항목 | 상세 정보 | 비고 |
| 구간 | 북구 만덕동(만덕대로) ~ 해운대구 재송동(수영강변대로) | 총 9.62km |
| 차로수 | 왕복 2~4차로 | 대심도 터널 방식 |
| 설계속도 | 시속 80km | 구간 단속 적용 |
| 단축시간 | 기존 40분 → 약 11분 | 약 30분 단축 효과 |
| 사업방식 | 민간투자사업 (BTO) | 부산시 기부채납 후 40년 운영 |
가장 궁금해할 만덕센텀고속화도로 통행료와 무료 기간
새로운 도로가 생기면 “비싼 통행료를 내면서까지 탈 가치가 있을까?”라는 현실적인 의문이 들기 마련입니다.
만덕센텀고속화도로의 통행료는 이용 시간이 집중되는 첨두시간(출퇴근 시간) 기준 승용차 2,500원으로 책정되었습니다.
하지만 반가운 소식은 개통 직후인 2월 10일부터 설 연휴 마지막 날인 2월 19일 자정까지는 통행료가 전면 무료라는 점입니다.
실제로 유료화가 시작된 이후에도 심야 시간대(00:00~05:00)에는 1,100원까지 요금이 대폭 할인되니 목적에 따라 이용 시간을 조절하는 것이 경제적입니다.
유료 도로가 많은 부산에서 2,500원이라는 금액이 다소 부담스러울 수 있지만, 30분의 시간 단축과 연료비를 생각하면 충분히 매력적인 선택지입니다.
더 자세한 요금 체계는 만덕센텀고속화도로 공식 홈페이지에서 실시간으로 확인할 수 있으니 이용 전 미리 체크해 보세요.
진출입로 위치 파악! 만덕IC부터 중앙IC, 센텀IC까지
길치인 운전자분들은 “한번 잘못 들어가면 엉뚱한 곳으로 나올까 봐” 대심도 터널 진입을 망설이기도 합니다.
만덕센텀고속화도로는 크게 3개의 진출입로를 운영하고 있으며, 각 지점의 위치를 정확히 파악하는 것이 초행길 사고를 막는 지름길입니다.
북구 쪽에서는 남해고속도로와 연결되는 만덕IC를 통해 진입하며, 해운대 쪽은 수영강변대로와 광안대교가 맞닿는 센텀IC가 종점입니다.
특히 눈여겨볼 점은 동래구 사직동 부전교회 인근에 설치된 중앙IC(동래 램프)인데, 이를 통해 부산진구나 금정구 주민들도 편리하게 이용할 수 있습니다.
경험상 대심도 터널은 진입로를 놓치면 회차하기가 매우 까다롭기 때문에 내비게이션 업데이트를 반드시 완료하고 주행하시길 권장합니다.
주변 도로와의 연결성이 강화된 만큼, 센텀IC에서 나오자마자 광안대교로 바로 연결되는 흐름은 해운대 교통의 판도를 바꿀 것입니다.
| 나들목(IC) 이름 | 위치 정보 | 접속 도로 |
| 만덕IC (기점) | 북구 만덕동 만덕성당 인근 | 남해고속도로, 만덕대로 |
| 중앙IC (중간) | 동래구 사직동 부전교회 인근 | 중앙대로 (서면, 거제 방면) |
| 센텀IC (종점) | 해운대구 재송동 센텀파크 인근 | 수영강변대로, 광안대교 |
| 회차 공간 | 터널 내 비상 회차로 존재 | 일반 차량 이용 불가 |
| 스마트 톨링 | 하이패스 자동 수납 | 톨게이트 없음 |
국내 최초 ‘전 차종 대심도’의 특징과 이용 시 주의사항
기존의 지하 도로들이 소형차 전용이었던 것과 달리, 이번 도로는 “대형 버스나 화물차도 지나갈 수 있는지” 궁금하신 분들이 많을 텐데요.
만덕센텀고속화도로는 국내 최초로 전 차종(소형~특수화물차)이 통행 가능한 대심도 지하도로로 설계되었습니다.
다만, 지하 40m 아래의 폐쇄된 공간이므로 화재나 사고 발생 시 지상보다 위험도가 높다는 점을 항상 명심해야 합니다. 터널 전 구간에는 80km 구간 단속이 실시되고 있으며, 과속은 본인뿐만 아니라 타인의 안전까지 위협하는 아주 위험한 행동입니다.
현장에서 직접 주행해 본 결과, 터널 내부의 조명이 밝고 시야가 좋지만 긴 터널 특유의 단조로운 주행으로 졸음운전이 발생할 수 있으니 주의가 필요합니다.
안전한 주행을 위해 정부24(Government 24) 등 공공기관에서 제공하는 터널 안전 주행 수칙을 미리 숙지해 두는 것도 좋은 방법입니다.
교통량 분산 효과와 주변 지역 부동산 및 경제 영향
도로가 뚫리면 주변 “아파트 가격이나 상권 변화”에 대한 관심도 자연스럽게 높아지기 마련입니다.
만덕과 센텀이라는 부산의 핵심 거점이 10분대로 연결되면서, 서부산의 주거지와 동부산의 업무지구가 하나의 생활권으로 묶이게 되었습니다.
이는 단순히 교통 정체 해소를 넘어 부산 전체의 물류 비용을 연간 약 648억 원 이상 절감하는 경제적 파급 효과를 가져올 전망입니다.
특히 그동안 교통 낙후 지역으로 평가받던 북구 만덕동 일대는 해운대 접근성이 획기적으로 개선되면서 지역 발전의 새로운 전환점을 맞이했습니다.
부동산 전문가들은 이번 개통이 만덕뿐만 아니라 중앙IC가 위치한 사직·거제 지역의 유동 인구 증가에도 큰 역할을 할 것으로 보고 있습니다.
교통 혁신이 지역 가치 상승으로 이어지는 선순환 구조가 시작된 만큼, 부산 도심의 부동산 지도 역시 재편될 가능성이 매우 높습니다.
| 기대 효과 | 상세 내용 | 예상 수치 |
| 통행 비용 절감 | 시간 단축 및 유류비 감소 | 연간 약 648억 원 |
| 경제 유발 효과 | 건설 및 운영 관련 파급력 | 약 1조 2,332억 원 |
| 고용 창출 | 운영 인력 및 주변 상권 활성화 | 약 9,599명 |
| 정체 해소 | 만덕·충렬대로 교통량 분산 | 지상 정체 약 25% 완화 |
| 대기질 개선 | 차량 공회전 감소로 탄소 배출 저감 | 미세먼지 저감 효과 |
GS건설의 기술력으로 완성한 스마트 안전 시스템
깊은 지하로 들어가는 터널인 만큼 “사고가 났을 때 탈출은 어떻게 하나”라는 불안감을 가진 분들을 위해 안전 시스템을 살펴봤습니다.
이 도로는 최첨단 환기 시스템과 배수 시설은 물론, 화재 발생 시 연기를 신속하게 배출하는 제연 시스템이 완비되어 있습니다.
시공사인 GS건설은 굴착 중 지반 변형을 실시간으로 감시하는 스마트 모니터링 기술을 적용하여 무너짐 사고 없이 안전하게 완공했습니다.
실제로 터널 내부에는 일정 간격마다 비상구와 유도등이 배치되어 있어 긴급 상황 시 매뉴얼에 따라 빠르게 대피할 수 있는 구조입니다.
또한 톨게이트 정체 없이 요금이 수납되는 스마트 톨링(Smart Tolling) 시스템이 적용되어 터널 끝에서 멈춰 설 필요가 없습니다.
기술은 인간의 편의를 위해 존재하지만, 그 바탕에는 항상 철저한 안전이 전제되어야 한다는 GS건설의 철학이 돋보이는 구간입니다.
정리하며
부산 최초의 대심도 터널인 만덕센텀고속화도로 개통은 부산 교통사의 한 획을 긋는 역사적인 사건입니다.
그동안 만덕대로의 상습 정체로 스트레스를 받으셨던 어업인들과 직장인 분들에게 이번 도로는 단비와 같은 소식이 될 것입니다.
오는 2월 19일까지 제공되는 무료 통행 기간을 활용해 직접 주행해 보시며 이동 시간의 변화를 체감해 보시길 권장합니다.
통행료 2,500원이 누군가에게는 비싸게 느껴질 수 있지만, 가족과 함께 보내는 30분의 여유 시간을 생각한다면 그 이상의 가치를 충분히 할 것입니다.
다만, 구간 단속이 실시되는 시속 80km 준수와 터널 내 차로 변경 금지 등 기본적인 안전 수칙은 반드시 지켜주셔야 합니다.
새로운 도로가 뚫리면 초기에는 진출입로 인근에서 일시적인 병목 현상이 발생할 수 있으니, 당분간은 여유를 두고 운전하시는 것이 좋습니다.
부산이 진정한 물류 허브 도시로 거듭나기 위한 이번 지하 대동맥의 활약을 진심으로 응원하며, 모든 운전자분의 안전 운전을 기원합니다.
앞으로도 부산의 교통 인프라가 더욱 발전하여 시민들의 발걸음이 한층 더 가벼워지기를 기대해 봅니다.
오늘 정리해 드린 통행료와 진출입로 정보를 잘 활용하셔서 스마트하고 쾌적한 부산 드라이브를 즐기시길 바랍니다.
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