내연차 팔고 전기차 사면 100만 원 더? 2026년 신설된 전환지원금 신청 자격 및 방법
2026년 전기차 전환 지원금이 신설되었습니다. 내연차 폐차 후 전기차 구매 시 최대 100만 원 추가 혜택을 받으며, 국고·지자체 합산 시 1,000만 원 이상의 지원이 가능합니다. 최신 보조금 정책과 신청 절차를 지금 바로 확인하세요.
목차
2026년 전기차 전환 지원금, 무엇이 달라졌나?
2026년부터 정부는 내연기관 차량에서 친환경차로의 이동을 가속화하기 위해 전기차 전환 지원금을 새롭게 도입했습니다.
기존의 전기차 구매보조금 시스템에 더해, 타던 내연차를 폐차하거나 매각한 뒤 전기차를 구매하는 소비자에게 최대 100만 원을 추가로 지급하는 것이 핵심입니다.
중형 전기 승용차를 기준으로 할 때, 기본 국고보조금 상한액인 580만 원에 전환지원금이 합산되어 총 680만 원까지 국고 지원을 받을 수 있게 되었습니다.
이는 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 현상을 극복하고 실질적인 탄소 중립을 실현하려는 정책적 의지가 반영된 결과입니다.
전환지원금은 선착순으로 지급되므로 예산 소진 시 조기 마감될 수 있다는 점을 유의하여 차량 출고 시점을 조절하는 것이 실수를 방지하는 길입니다.
자세한 차종별 공고는 무공해차 통합누리집(ev.or.kr)에서 실시간으로 확인할 수 있습니다.
| 구분 | 지원 내용 | 비고 |
| 국고보조금 | 최대 580만 원 (중형 승용 기준) | 성능 및 가격에 따라 차등 |
| 전환지원금 | 최대 100만 원 추가 | 2026년 신설 항목 |
| 지자체보조금 | 지역별 60만 ~ 700만 원 상이 | 거주지 기준 적용 |
| 추가 인센티브 | 택시 250만, 다자녀 최대 300만 원 등 | 해당 조건 충족 시 합산 |
| 세제 혜택 | 취득세 및 개별소비세 감면 | 최대 140만 원 수준 |
전환지원금 신청을 위한 내연차 자격 조건
모든 내연기관 차량이 전환지원금 대상이 되는 것은 아닙니다.
우선 대상 차량은 최초 등록일로부터 3년 이상 경과한 휘발유 또는 경유(디젤) 차량이어야 합니다.
이미 저공해차로 분류되는 하이브리드(HEV) 차량을 보유한 경우에는 이번 전환지원금 대상에서 제외된다는 점을 명확히 인지해야 합니다.
또한 폐차뿐만 아니라 중고차로 매각하는 경우에도 매각계약서 등의 증빙 서류를 제출하면 동일한 혜택을 받을 수 있습니다.
정부는 4등급 이상의 노후 경유차에 대해서는 별도의 조기폐차 지원금도 운영하고 있어, 해당 조건에 부합한다면 혜택을 중복으로 챙길 수 있는 기회가 됩니다.
지역별 지자체보조금 편차와 실구매가 분석
전기차 구매 시 가장 큰 변수는 거주하는 지역의 지자체보조금입니다.
2026년 기준 서울시는 약 60만 원 수준의 보조금을 책정하고 있는 반면, 충남이나 전북 등 일부 지역은 최대 700만 원에 육박하는 지원을 아끼지 않고 있습니다.
예를 들어 전북 지역 거주자가 내연차를 처분하고 아이오닉 6를 구매한다면 국고 680만 원(전환 포함)에 지자체 630만 원을 더해 총 1,310만 원의 보조금을 받게 됩니다.
거주지 요건과 차량 보유 의무 기간 등 세부 규정은 기후에너지환경부 보도자료를 통해 지자체별 공고문을 반드시 대조해 봐야 합니다.
| 지역 | 승용 보조금(만 원) | 전환지원금 포함 시 예상 총액 | 특징 |
| 서울 | 60 | 약 740만 원 | 보급 대수 최대 규모 |
| 충남 | 700 | 약 1,380만 원 | 전국 최고 수준 지원 |
| 전북 | 630 | 약 1,310만 원 | 적극적인 친환경차 보급 |
| 부산 | 250 | 약 930만 원 | 연중 상시 접수 가능성 높음 |
| 경북 | 600 | 약 1,280만 원 | 시·군별 예산 편차 존재 |
복잡한 보조금 신청 절차 및 대행 프로세스
전기차 보조금 신청은 개인이 직접 하기보다 차량 제조사 또는 수입사가 대행하는 시스템으로 운영됩니다.
구매자가 차량 계약을 체결하면, 딜러가 지자체에 보조금 지원신청서를 접수하고 대상자 선정 여부를 확인하게 됩니다.
이 과정에서 전환지원금을 받고자 한다면 내연차 처분 증빙 서류(폐차증명서 또는 매각계약서)를 반드시 미리 준비하여 전달해야 합니다.
차량 출고 후 10일 이내에 최종 보조금 신청이 완료되어야 하며, 보조금은 지자체에서 제조사로 직접 지급되어 구매자는 보조금을 차감한 금액만 결제하면 됩니다.
서류 미비로 인해 신청이 반려될 경우 예산이 소진되어 혜택을 받지 못할 수 있으므로, 딜러와의 실시간 소통이 매우 중요합니다.
2026년 보조금 전액 지원 가격 기준 강화
2026년에는 차량 가격에 따른 보조금 지급 비율 기준도 일부 조정되었습니다.
정부는 가격 경쟁력을 갖춘 전기차 보급을 유도하기 위해 전액 지원 기준을 5,300만 원 미만으로 설정했습니다.
만약 차량 가격이 5,300만 원 이상에서 8,500만 원 미만 사이라면 산출된 보조금의 50%만 지급받을 수 있으며, 8,500만 원을 초과하는 고가 차량은 보조금 지원 대상에서 아예 제외됩니다.
테슬라 모델 3나 모델 Y와 같이 가격 변동이 잦은 차종의 경우, 구매 시점의 트림 가격이 이 기준선을 넘지 않는지 꼼꼼히 따져보는 것이 필수적입니다.
| 차량 가격 기준 | 보조금 지급 비율 | 비고 |
| 5,300만 원 미만 | 100% (전액 지원) | 중형 전기차 주력 타겟 |
| 5,300만 ~ 8,500만 원 미만 | 50% (부분 지원) | 프리미엄 모델 해당 |
| 8,500만 원 이상 | 지원 제외 (0%) | 럭셔리 전기차 해당 |
| 배터리 보증 10년/50만km | 30만 원 추가 지원 | 신규 인센티브 항목 |
| 차상위·청년 첫 차 | 국비 20% 추가 | 교통약자 및 청년 우대 |
보조금 수령 후 반드시 지켜야 할 의무 사항
보조금을 받고 전기차를 구매했다면 일정 기간 이상의 의무 운행 기간을 준수해야 합니다.
일반적으로 승용차는 2년, 화물차는 3년의 재지원 제한 기간이 적용되며, 이 기간 내에 차량을 무단 매각하거나 폐차할 경우 지급받은 보조금을 일할 계산하여 환수당할 수 있습니다.
또한 부정수급이 확인될 경우 보조금 전액 환수는 물론 추가적인 과태료가 부과될 수 있으니 주의가 필요합니다.
2026년부터는 전기차 화재안심보험 가입 여부에 따라 보조금 지급이 결정되는 조항도 신설되었으므로, 구매하려는 차량이 해당 보험 요건을 충족하는지도 딜러에게 확인해야 합니다.
정리하며
2026년 전기차 전환 지원금은 단순한 보조금을 넘어 기존 내연차 보유자들에게 매우 매력적인 교체 명분을 제공합니다.
최대 100만 원의 추가 혜택과 더불어 배터리 성능에 따른 차등 보조금, 그리고 지자체별 파격적인 지원금을 잘 결합하면 내연차 유지비보다 훨씬 경제적인 선택이 가능해집니다.
특히 청년이나 다자녀 가구, 혹은 생계용 화물차 구매자라면 추가 인센티브까지 합산하여 실구매가를 획기적으로 낮출 수 있습니다.
보조금 정책은 매년 초에 확정되지만 예산은 생각보다 빠르게 소진되므로, 상반기 내에 결정을 내리는 것이 유리합니다.
환경도 보호하고 가계 경제에도 보탬이 되는 전기차 전환, 이번 지원금 기회를 놓치지 말고 현명하게 활용하시기 바랍니다.
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